Slijtage herkennen in de aandrijftechniek

Slijtage aan onderdelen binnen de aandrijftechniek is vaak goed te herkennen, mits je weet waar je op moet letten. Door regelmatig te inspecteren en te luisteren naar je installatie, kun je veel problemen vroegtijdig opsporen en voorkomen dat ze uitgroeien tot kostbare stilstand. In dit artikel lees je waar je als onderhoudsmedewerker op kunt letten en hoe je verschillende vormen van slijtage herkent.

Visuele signalen die je niet mag negeren

Tijdens een visuele inspectie valt vaak al veel op. Denk aan krassen of verkleuringen die duiden op metaal-op-metaal contact, afgebroken tanden bij tandwielen of kettingwielen, of scheurtjes in riemen en koppelingen. Ook olie die lekt of vuil dat zich ophoopt rond afdichtingen zijn duidelijke aanwijzingen dat er iets niet goed zit. Door hier alert op te zijn, kun je snel ingrijpen voordat de schade verergert.

Wat geluid en trillingen je vertellen

Een installatie die ineens begint te ratelen, piepen of bonken, geeft vaak aan dat er sprake is van slijtage. Versleten lagers, tandwielen of koppelingen laten van zich horen. Ook een toename in trillingen is een belangrijk signaal. Het kan wijzen op onbalans of onderdelen die niet meer goed samenwerken. Door te luisteren en te voelen, krijg je waardevolle informatie over de staat van je aandrijving.
Als een machine langzamer beweegt, minder kracht levert of zich inconsistent gedraagt, is dat vaak een teken dat er iets versleten is. Oververhitting van motoren of lagers komt regelmatig voor bij slijtage, net als een verhoogd energieverbruik zonder duidelijke oorzaak. Zulke functionele symptomen zijn vaak het gevolg van interne problemen die je niet direct ziet, maar wel kunt meten.

Slim meten met de juiste instrumenten

Technische hulpmiddelen maken het mogelijk om slijtage objectief vast te stellen. Trillingsanalyse helpt je afwijkingen in roterende componenten te detecteren. Thermografie laat zien waar hotspots ontstaan door wrijving of overbelasting. En oliemonsters kunnen metaaldeeltjes onthullen die wijzen op interne slijtage. Door deze technieken te combineren, krijg je een compleet beeld van de conditie van je installatie.

Bij lagers zie je vaak putvorming op de loopbanen, speling of verkleuring door oververhitting. Je hoort dan brommen of ratelen, voelt verhoogde trillingen en ziet temperatuurstijgingen bij thermografische inspectie. Tandwielen laten slijtage zien door afgebroken tanden, erosie of speling. Dat merk je aan schokkende bewegingen en geluid bij belasting. Kettingen rekken uit, schakels slijten en kettingwielen tonen slijtage. De ketting hangt dan door of loopt niet soepel, wat je hoort en voelt tijdens gebruik.

Riemen, zoals V-riemen en tandriemen, vertonen slijtage door scheurtjes, rafeling of glazige plekken. Ze verliezen spanning en kunnen slippen, wat je merkt bij het starten of stoppen van de installatie. Elektromotoren slijten vooral in de lagers of borstels, en verouderde isolatie of rotor-onbalans zorgt voor onregelmatige stroomopname, oververhitting en trillingen. Wees er dus op tijd bij, of laat onze eigen monteurs een inspectie uitvoeren. Een afspraak is snel gemaakt.